Łódzka Masa Krytyczna

Z PrePedia
Skocz do: nawigacja, szukaj

Łódzka Masa Krytyczna – comiesięczny przejazd rowerowy ulicami miasta. Przejazd rozpoczyna się w każdy ostatni piątek miesiąca na pasażu Schillera (ul. Piotrkowska 112) o godzinie 18.00.

Łódzka Masa Krytyczna jest organizowana jako manifestacja obecności rowerzystów w mieście. Trasa masy wiedzie głównie ulicami Śródmieścia, jednak każdorazowo w innym kierunku, tak aby pojechać w inne części miasta. Każdorazowo wybierany jest motyw przewodni Masy, który czasem bywa nawiązaniem do historii miasta. Organizatorzy starają się jednak, aby na trasie zawsze znalazły się jakieś "kwiatki antyrowerowe" - utrudnienia w ruchu rowerowym.

Najczęściej podczas przejazdu pojawia się od 200 do 400 uczestników (masowiczów). Najliczniejsza łózka Masa odbyła się 30 września 2011 roku, w której uczestniczyło 980 rowerzystów[1]. Była to jednocześnie najliczniejsza wrześniowa Masa Krytyczna w Polsce.

Spis treści

Historia[edytuj]

Łódzka Masa odbywa się od 1999 roku (pierwsza odbyła się 19 czerwca[2]). Przez pierwszy okres organizatorem Masy był Obywatelski Ruch Ekologiczny, w tym czasie przejazdy odbywały się nieregularnie. Przez kolejnych kilka lat Masa odbywała się bez formalnych organizatorów. Od kwietnia 2009 roku cały przejazd jest zalegalizowany i zgłoszony do władz miasta, a formalnym organizatorem jest Fundacja Normalne Miasto "Fenomen".

Fundacja współpracuje także przy organizacji corocznego rajdu Odjazdowy Bibliotekarz.

Tematy przejazdów[edytuj]

Łódzkie przejazdy Masy są manifestacjami obecności rowerzystów, ale organizatorzy przy okazji chcą uczestnikom przedstawić walory miasta po jakim jeżdżą. Stąd też niektóre przejazdy są tematyczne.

  • W kwietniu 2009 roku okazją była zademonstrowanie jak za pomocą sieci łódzkich dróg rowerowych przejechać z ulicy Piotrkowskiej do Manufaktury. Najkrótsza droga rowerowa pomiędzy tymi nieodległymi punktami wyniosła ponad 7 km, a sam przejazd zajął rowerzystom prawie dwie godziny[3].
  • W sierpniu 2009 roku łódzcy masowicze pojechali śladem upamiętniających ofiary getta[4].
  • W maju 2010 roku, z okazji odbywających się w mieście juwenaliów uczestnicy Masy odwiedzili osiedla akademickie Politechniki Łódzkiej i Uniwersytetu Łódzkiego.
  • W czerwcu 2010 roku przypadała 105. rocznica powstania łódzkiego. Z tej okazji uczestnicy pojechali przez miejsca historycznie związane z tymi wydarzeniami[5].
  • W lipcu 2010 po raz pierwszy na szprychówkach pojawiły się fotokody, które umożliwiają zwiedzanie Łodzi za pomocą aparatu komórkowego. Okazją był przejazd śladem łódzkich fabryk[6]
  • W lipcu 2011 Masa jechała w dzień urodzin miasta - rocznica nadania praw miejskich Łodzi. Punktem kulminacyjnym było wspólne odegranie hejnału Łodzi "Prząśniczki" na dzwonkach rowerowych. [7]

Ilość uczestników[edytuj]

Łódzka masa krytyczna (Wykres)
Data przejazdu Liczba uczestników Długość
kwiecień 2009 ok 200 8,2 km
maj 2009 75 .
czerwiec 2009 150 15,37 km
lipiec 2009 192 9,36 km
sierpień 2009 250 11,46 km
wrzesień 2009 266 10,17 km
październik 2009 134 10 km
listopad 2009 197 9,2 km
grudzień 2009 27 .
styczeń 2010 44 6 km
luty 2010 92 6,14 km
marzec 2010 290 10 km
kwiecień 2010 241 16,88 km
maj 2010 471 18 km
czerwiec 2010 364 15,48 km
lipiec 2010 266 17,11 km
sierpień 2010 202 18,09 km
wrzesień 2010 404 16,2 km
październik 2010 327 14,67 km
listopad 2010 176 13,9 km
grudzień 2010 65 9,34 km
styczeń 2011 120 12,09 km
luty 2011 116 14,27 km
marzec 2011 300 14,07 km
kwiecień 2011 600 14,47 km
maj 2011 473 18,34 km
czerwiec 2011 556 21,46 km
lipiec 2011 777 17,46 km
sierpień 2011 880 17,05 km
wrzesień 2011 980 15,43 km
październik 2011 573 15,43 km
listopad 2011 375 11,65 km

Zobacz też[edytuj]

Linki zewnętrzne[edytuj]