International Moot Competition on Maritime Arbitration[edytuj]
Międzynarodowa debata z arbitrażu morskiego (International Moot Competition on Maritime Arbitration, IMCMA) – to jest konkurs dla studentów prawa, organizowany przez Centrum Prawa Międzynarodowego i Sprawiedliwości od 2010 roku. Konkurs ma na celu wykazać dyskusyjne i ważne kwestie prawa prywatnego międzynarodowego, w szczególności prawa morskiego i arbitrażu międzynarodowego. Runda finałowa IMCMA odbywa się w Odessie w budynku Handłowego Sądu Apelacyjnego w Odessie. Językiem IMCMA jest język angielski. Celem konkursu jest nadanie studentom-prawnikom możliwości rozwijania wiedzy w dziedzinie arbitrażu morskiego i rozwijania swoich umiejętności przekonania, a również ich pisemnej i ustnej techniki poparcia.
Spis treści
[ukryj]Spór[edytuj]
"Case" – to wymyślony spór, który zwykle powstaje między przewoźnikiem a nadawcą lub ich przedstawicielami. Case zawiera najważniejsze fakty o sporze i uczestnikom nie wolno dodawać nowej informacji. Moot bazuje się na czysto hipotetycznej kwestii, więc wszystkie fakty sprawy („case”) nie mają żadnego związku z jakąkolwiek osobą prawną lub fizyczną. Moot Case służy wyłącznie w celu przeszkolenia studentów-prawników.
Prawo stosowane[edytuj]
Sprawa zawiera również link do prawa stosowanego, które jest wskazane w klauzuli arbitrażowej (najczęściej to jest prawo angielskie, Hague Rules lub Hague-Visby Rules), a również warunki kontraktu lub korespondencji pomiędzy stronami.
Procedura[edytuj]
IMCMA jest imitacją pracy London Maritime Arbitrators Association (LMAA) (poln. Londyńskie Stowarzyszenie Arbitrów Morskich) i został zaprojektowany na podstawie regulaminu LMAA. Każda szkoła prawnicza może być prezentowana tylko przez jeden zespół. Zespoły mają składać się z 3 lub 4 studentów prawa i mogą im towarzyszyć trenerzy. Każdy członek zespołu musi przyczyniać się do składania streszczenia i argumentować w trakcie przynajmniej jednej rundy konkursu. Konkurs jest podzielony na dwie części.
Część pisemna[edytuj]
Do 12 lutego (dzień założenia LMAA), uczestnicy mają przesłać memoranda (pisemne stanowisko powoda i pozwanego) do Komitetu Organizacyjnego. W swoich memoranda zespoły powinni obejmować zagadnienia sporu i poprosić arbitrów do zaspokojenia ich roszczeń. Prace pisemne powinny zawierać między innymi linki do prawa stosowanego i praktyki sądów arbitrażowych (opcjonalnie). Memorandum nie może być dłuższe niż 25 stron drukowanych A4. Komisja doświadczonych arbitrów wybiera najlepsze memorandum z każdej ze stron – powoda i pozwanego. Decyzja jest podejmowana na następujących zasadach: znajomość faktów i prawa, prawidłowa i dokładna analiza, korzystania z badań, jasność i organizacja, prawidłowy format i cytowania, gramatyka i styl.
Część ustna[edytuj]
Przedstawiciele wnioskodawców lub respondentów (1 lub 2 osób) mają w sumie 40 minut na przedstawienie swojego stanowiska, odpowiadając na pytania arbitrów (opcjonalnie) i obalenie. Mowa powinna być przekonująca, logiczna i według prawa stosowanego, praktyki sądów arbitrażowych a innych źródeł prawnych. Rozkład rund kwalifikacyjnych będzie publikowany na stronie internetowej konkursu przed 1 marca. Każdy z zespołów będzie rywalizować w dwóch rundach kwalifikacyjnych na stronie powoda i pozwanego jednocześnie. Zespół otrzyma komentarz i opinię od arbitrów po zakończeniu każdej rundy. Półfinał i finał są prowadzone zgodnie z ogłoszonym rozkładem. Dwa zespóły przechodzą do finału. Wystąpienia nie muszą być ograniczone do kwestii przedstawionych w memorandum pisemnym. Każda prezentacja będzie oceniana według następujących kryteriów: znajomość faktów i prawa, logika stosowania zasad prawnych, pomysłowość i umiejętność odpowiadania na pytania, zarządzania czasem i organizacja, etykieta sądowa, przekonywania.
Linki zewnętrzne[edytuj]
- Official site of the Centre for International Law and Justice
- International Moot Competition on Maritime Arbitration Odessa, Ukraine
- Review of the International Moot Competition on Maritime Arbitration 2011
- International Arbitration Debates on Maritime Law
- London Maritime Arbitration by Bruce Harris

