Linia kolejowa nr 518[edytuj]

Linia kolejowa nr 518
Łęgówek - Lesk
Dane podstawowe
Numer linii	518
Długość	1,09 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	0 km/h
[pokaż]Przebieg [pokaż]Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek kolejowy stacja bez ruchu pasażerskiego koniec linii kolejowej odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie odcinek na nasypie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa mijanka 20px przejazd kolejowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   41 ↑ Ełk 0,100 Łęgówek (p.odg.) 20px 41 → Gołdap 20px 39 → Olecko 1,190 Lesk (p.odg.) 39 ↓ Suwałki
Portal Transport szynowy

Łącznica kolejowa nr 518 - łączy posterunek odgałęźny Łęgówek z posterunkiem odgałęźnym Lesk (obwodnica stacji Olecko).

Łącznica powstała w latach 1976-1977 w celu ominięcia Olecka przez składy, które miały wywozić rudę żelaza z planowanych w latach 70. XX wieku kopalni rudy w rejonie Szurpił (na północ od Suwałk). Brak łącznicy wymuszał bowiem uciążliwą zmianę kierunku jazdy pociągów na stacji Olecko. Odbiór techniczny linii i posterunków odgałęźnych nastąpił 18 sierpnia 1977. Przed wybudowaniem łącznicy rozważano również inny jej wariant, który miał łączyć okolice Wieliczek z okolicami Kijewa, co w znacznym stopniu skróciłoby połączenie kolejowe Ełku z Suwałkami. Linia służyła ruchowi kolejowemu bardzo krótko, bowiem już 15 grudnia 1981 została zamknięta, a w 2006 usunięta z ewidencji PKP.

Szyny na całości szlaku są typu S49, podkłady w 100% - drewniane.

---

Źródło: Ten artykuł bazuje na treści artykułu: Linia kolejowa nr 518 z Wikipedii; autorzy: w historii edycji; prawa autorskie: licencja CC-BY-SA 3.0 oraz GNU FDL W Wikipedii odbyła się dyskusja nad usunięciem tego artykułu, zobacz ją.