Ulica Małomiejska w Gdańsku[edytuj]
W Wikipedii odbyła się dyskusja nad usunięciem tego artykułu, zobacz ją.| Gdańsk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ulica Małomiejska | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Orunia Górna, Oruńskie Przedmieście | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość: | 1400 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Gdańska   ulica Małomiejska | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Polski  ulica Małomiejska | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ulica Małomiejska – ulica w Gdańsku, przebiegająca przez Oruńskie Przedmieście i Orunię Górną. Znajduje się ona w ciągu drogi wojewódzkiej nr 221 (Gdańsk Orunia – Kolbudy – Przywidz – Kościerzyna).
Charakterystyka[edytuj]
Jest to jedna z ważniejszych ulic łączących Orunię z Obwodnicą Trójmiasta. Jest ona zarazem najkrótszym połączeniem Oruni Górnej z Centrum Gdańska.
Ulica jako jeszcze droga gruntowa od wielu lat łączyła duże wsie Orunia i Włostowice (obecne Łostowice), w 1840 r. utwardzono polnymi kamieniami całą szosę z Oruni przez Łostowice aż do Kościerzyny i nadano na odcinku od Mostu Łostowickiego przez Oruńskie Przedmieście nazwę Schönfelder Chaussee (Szosa Łostowicka), którą następnie zmieniono na An der Schönfelder Brücke (Przy Moście Łostowickim). W 1933 r. Orunię wraz z Oruńskim Przedmieściem włączono w granice miejskie Gdańska. W 1945 r. po II wojnie nadano ulicy polską nazwę Małomiejska, która nie miała żadnego historycznego znaczenia. Przy ulicy nie zachowała się żadna przedwojenna kamienica, a cegły z tych kamienic wywożono do odbudowy Warszawy. Wszystkie obecnie stojące budynki przy ulicy (z wyjątkiem dawnej podstawówki) nie mają żadnej wartości historycznej. W kwietniu 1945 wznowiła działalność jako pierwsza na Oruni, szkoła (dawniej SP nr 9) mieszcząca się przy Małomiejskiej 58 (obecnie prywatne Gdańskie Liceum Ogólnokształcące)[1][2].
Numeracja[edytuj]
Budynki są numerowane obiegowo:
- od 1 do 30 po północnej stronie od ulicy Zamiejskiej do Wawelskiej
- od 31 do 58 po południowej stronie od ulicy Augusta Fieldorfa do Raduńskiej
Komunikacja miejska[edytuj]
- 113 Orunia Gościnna – Trakt św. Wojciecha – Podmiejska – Małomiejska – Świętokrzyska – Niepołomicka – Kampinoska – Olimpijska
- 154 Orunia Górna – Małomiejska – Podmiejska – Trakt św. Wojciecha – Brama Wyżynna – Dworzec Główny – Wały Piastowskie
- 256 Jankowo – Kowale – Świętokrzyska – Małomiejska – Trakt św. Wojciecha – Brama Wyżynna – Dworzec Główny
- N1 Jaworzniaków – Zakoniczyn – Świętokrzyska – Orunia Górna – Małomiejska – Trakt św. Wojciecha – Brama Wyżynna – Dworzec Główny -
- Zwycięstwa – Hallera – Legionów – Chłopska – Piastowska – Oliwa pętla tram. – Opata Rybińskiego – Spacerowa – Osowa PKP
Plany na przyszłość[edytuj]
W latach 2014–2020 planuje się zbudować tzw. Nową Małomiejską[3], na którą przeniesie się ruch z ulic Podmiejskiej i Małomiejskiej.
Nowa droga będzie miała po dwa pasy ruchu oraz wzdłuż niej będzie biegła linia tramwajowa.
Nowa Małomiejska rozpoczynać się będzie przy skrzyżowaniu ulic Świętokrzyskiej i Vaclava Havla, następnie będzie się nią jechać w kierunku wschodnim po tym samym szlaku jak obecna Małomiejska, przetnie ją skrzyżowanie ulic Wawelskiej i Platynowej, a od ul. Antoniego Madalińskiego będzie jechać za północną zabudową obecnej Małomiejskiej, następnie na wysokości przystanku autobusowego „Ptasia” droga „przeskoczy” przez dotychczasową Małomiejską i wzdłuż obecnej Nakielskiej, potem obok przedszkola przy ul. Raduńskiej dojdzie przez most i wiadukt nad Kanałem Raduni, Traktem św. Wojciecha i liniami kolejowymi nr 9 i nr 226, do planowego węzła integracyjnego Orunia – Czerwony Most. Na odcinku przebiegającym przez Orunię Górną od wielu lat zachowana jest rezerwa terenowa, na odcinku przez Oruńskie Przedmieście musi zostać zburzone kilka budynków (zburzono już budynki 26 i 12, planuje się wyburzyć jeszcze budynki 17, 18, 19 i 49).
Po zbudowaniu ulicy Nowej Małomiejskiej ulica Podmiejska zmieni charakter z ulicy głównej na ulicę do ruchu lokalnego dostępną dla wszystkich. Ruch na Podmiejskiej będzie mniej uciążliwy dla mieszkańców.
- Skocz do góry ↑ Historie najstarszych mieszkańców Oruńskiego Przedmieścia
- Skocz do góry ↑ http://danzig.at/index.php?id=76,1613,0,0,1,0
- Skocz do góry ↑ http://www.gdansk.pl/architektura?plan=1731
